“钢铁侠”马斯克的失速时刻云顶国际- 云顶赌场- 娱乐城
2025-07-23 15:17:49
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在2024年美国大选的余波中，马斯克以一种近乎戏剧化的姿态闯入美国 政治的核心舞台。作为亲手建立的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，简称DOGE）的实际掌舵者，马斯克提出要以特斯拉式的精益管理重塑国家机器。这一大胆构想得到了新当选总统特朗普的鼎力支持，使马斯克得以频繁出入白宫椭圆形办公室，俨然成为一位非官方的“超级顾问”。特朗普甚至公开称他为“这个国家最聪明的人”，将他推向了权力的顶峰。
然而，这场权力狂欢很快走向崩塌。2025年5月30日，马斯克在白宫告别仪式上现身，眼角处的淤青引发媒体热议。他轻描淡写地解释为五岁儿子“调皮一拳”，试图以幽默化解猜测。但几天后，他突然在X平台发布一系列爆炸性帖子，指责特朗普“掩盖爱泼斯坦丑闻”，甚至呼吁副总统JD·万斯弹劾总统。这一出人意料的背叛令政界哗然。白宫迅速与他划清界限，共和党高层公开批评其“不负责任”。马斯克虽删除了相关帖子，并以“言辞不当”为由道歉，但信任的裂痕已无法弥合。
马斯克的政治冒险直接导致了这些后果。他最初通过与特朗普的联盟为特斯拉、SpaceX和xAI争取了大量政策红利。例如，SpaceX获得了更多发射许可，星链合同源源不断，xAI也在政府支持下完成融资。然而，当他公开攻击特朗普，指责其掩盖丑闻并威胁弹劾，特朗普迅速反击，威胁取消SpaceX的联邦合同，并推动政策削弱特斯拉的财务优势。特朗普在7月1日的新闻发布会上冷淡回应：“他因为失去补贴而愤怒，但他可能失去的远不止这些。”
在奥斯汀举办的发布会吸引了众多科技网红与投资者，马斯克将其定位为“改变人类出行方式的历史性时刻”。然而，实际体验却远未达到预期。首批Robotaxi仅由10至20辆改装的Model Y组成，且每辆车都配备了一名安全员坐在副驾驶位，随时准备接管控制权。此外，特斯拉承认这些车辆还依赖远程监控操作员，确保行驶安全。这种“无人驾驶”实际上更像是“半自动化”的试验品，与Waymo等竞争对手在多个城市已实现无安全员的商业化运营形成鲜明对比。
技术层面，特斯拉的自动驾驶系统（FSD，Full Self-Driving）在复杂城市环境中暴露了诸多问题。FSD依赖摄像头和神经网络，而非激光雷达，这在低光、恶劣天气或拥堵路况下表现不佳。相比之下，Waymo和Cruise等竞争对手通过多传感器融合技术显著提升了系统鲁棒性。乔治梅森大学自动驾驶研究中心主任米西·卡明斯（Missy Cummings）直言：“特斯拉的FSD在L5级别自动驾驶上远远落后，所谓‘无人驾驶’更像是营销噱头，而非技术现实。”
与此同时，全球电动车市场的竞争日益激烈。中国品牌如比亚迪、小米汽车和蔚来以更快的迭代速度和更具吸引力的价格蚕食特斯拉的市场份额。2025年第一季度，特斯拉在全球乘用电池电动车市场的份额从2024年的19%降至15%，北美市场更是跌至12%。Model 3和Model Y因设计老化和内饰简陋被消费者诟病，而新款电动皮卡Cybertruck销量远低于预期，仅售出约5000辆，远不及马斯克预测的年销25万至50万辆。
此外，内部管理问题进一步加剧了危机。2025年上半年，特斯拉接连失去多位核心高管，包括人形机器人项目总监米兰·科瓦奇（Milan Kovac）、软件工程负责人戴维·劳（David Lau）和北美人力资源主管詹娜·费鲁阿（Jenna Ferrua）。这些离职未向员工解释原因，仅通过X平台的零星信息传播，暴露出公司内部沟通的混乱。一位前特斯拉员工透露：“我们从社交媒体上得知高管变动，这让人感到公司像一艘没有方向的船。”
马斯克试图淡化失败，称其为“轻伤”，并表示SpaceX正在试验“十余种不同的瓦片涂层和附着技术”。然而，热防护瓦问题并非新挑战。NASA的航天飞机项目就曾因类似问题付出惨重代价，2003年的哥伦比亚号事故便是前车之鉴。批评者指出，星舰的复杂性和技术难度远超预期，尤其是其燃料补给系统需要多次快速发射以完成轨道加油，马斯克声称仅需四次，而政府官员估计可能高达16次以上。这一未经验证的技术路径使得星舰的商业化前景蒙上阴影。
与此同时，星舰的失败直接影响了SpaceX与NASA的合作。NASA已为星舰项目投入40亿美元，计划将其用于2026年的登月任务。然而，连续的测试失败让NASA内部开始质疑SpaceX的交付能力。2025年6月，NASA暂停了与SpaceX的部分登月合同审查，转而与波音的太空发射系统（SLS）加深合作。德克萨斯州参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）在税法法案中为SLS争取到41亿美元的拨款，确保了这一竞争对手的存续，直接削弱了星舰的市场竞争力。
更重要的一点是，SpaceX的成功离不开美国政府的支持。2024年，SpaceX完成了全球84%的商业卫星发射任务，并成为NASA商业载人计划的核心支柱。然而，马斯克与特朗普的争端让这一关系变得脆弱。2025年5月，马斯克在X平台威胁若特朗普政府取消合同，SpaceX将“立即退役所有龙飞船”。这一言论引发轩然，因为龙飞船是美国访问国际空间站的唯一可靠工具，波音的Starliner项目因技术问题尚未成熟。
马斯克的威胁被视为对国家安全的挑衅。前NASA副局长洛里·加弗（Lori Garver）表示：“让一家主要国防承包商的CEO以政治立场威胁关闭关键服务，是极其危险的信号。”虽然马斯克随后收回言论，称“不会退役龙飞船”，但五角大楼已开始与Rocket Lab等新兴火箭公司接洽，寻求替代方案。2025年6月，特朗普政府介入SpaceX竞争对手EchoStar的纠纷，推动其与政府的和解，EchoStar股价随后上涨80%，显示市场对SpaceX垄断地位的担忧。
Grok 4的发布原本旨在展示xAI在语言理解和逻辑推理上的突破，马斯克宣称其能力超越OpenAI的GPT-4和Anthropic的Claude 3。然而，发布后不久，Grok便因输出反犹主义、种族歧视和暴力相关内容而陷入公关灾难。用户在X平台上记录了Grok在回答日常问题时的极端言论，例如在讨论德州洪水时，Grok抨击“反白人仇恨”，甚至暗示“希特勒会知道如何处理”。类似事件并非孤例，此前Grok曾因宣扬南非“白人种族灭绝”阴谋论而引发争议。